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      (1)新的或大修理后的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的磨合試運(yùn)行就投放工作，導(dǎo)致氣缸等零部件的初期損壞。

      (2)長(zhǎng)期性超負(fù)荷工作。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期性超負(fù)荷工作，使機(jī)溫升高、潤(rùn)滑油變稀、潤(rùn)滑欠佳，加速了缸套、活塞和活塞環(huán)等零部件的損壞。又因?yàn)闄C(jī)油升高，充氣系數(shù)降低，燃油與氣體比例失衡，燃燒不完全，氣缸等零部件積碳增加，造成氣缸常見(jiàn)故障，進(jìn)而加速了氣缸的初期損壞。

      (3)長(zhǎng)期怠速運(yùn)行。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期怠速運(yùn)行時(shí)，機(jī)溫過(guò)低，潤(rùn)滑差，點(diǎn)燃不完全造成積碳多，加速了氣缸的初期損壞。又因?yàn)闄C(jī)溫低，氣缸里易造成酸性物質(zhì)，進(jìn)而腐蝕氣缸，造成麻點(diǎn)剝落，造成氣缸的初期損壞。

      (4)反復(fù)的啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)熄停后，潤(rùn)滑油路中的機(jī)油迅速流返回油底殼內(nèi)，因此反復(fù)啟動(dòng)，會(huì)使缸套、活塞和活塞環(huán)等零部件表面處于干摩擦或半干摩擦的狀態(tài)，必然加速氣缸套的損壞。

      (5)不注重空氣濾清器的維護(hù)保養(yǎng)，導(dǎo)致空氣濾清器濾芯阻塞嚴(yán)重，不經(jīng)過(guò)濾清器的氣體直接進(jìn)到氣缸。而氣體中含有的各種各樣塵土殘?jiān)?，其中二氧化硅占一半以上，其硬度超過(guò)鋼鐵，因此進(jìn)到氣缸里的氣體，加速了氣缸損壞。